De Kar van de de Vliegtuigenmaaltijd van de aluminiumatlas/van de Vliegtuigkar Opslag die Voedsel en Drank Vervoer

De Maaltijdkar van atlasvliegtuigen/het Karretje van de Luchtvaartmaaltijd/Vliegtuigkar/Inflight Maaltijdkar/Luchtvaartlijnkarretje

Gc220-g met openingen die kar richten die speciaal zich voor vliegtuigkombuis en cabine., grootte gebruiken: 810*302*1030mm, aanpassend met Atlasnorm.

Technische beschrijvingen van de kar van de vliegtuigenmaaltijd

De kar van de Vliegtuigen voor de burgerluchtvaartmaaltijd is ontworpen fortransporting voedsel en drank aan de passagiers op een vliegtuig. Het kenmerkt een schone verschijning, een eenvoudige verrichting en een goed het remmen vermogen.

De 14 rijen van geïntegreerde plankensteunen staan voor ruime opslag toe die voedseldienbladen gemakkelijk en geschikt maken te laden en te verwijderen.

De deur van de maaltijd-kar kan volledig worden geopend tot het met de kant (270°) gelijk is — het wordt gehouden open en van slingeren gesloten door magneten gehouden.

De achterdeur van de maaltijdkar kan met koele lucht en hete luchtvensters worden uitgerust als de klant vereist. Het bovenste gedeelte de tc220-g en tc330-g maaltijdkarren is uitgerust met een droog-ijslade om de kar voor voedselopslag te koelen wanneer gewenst. De droog-ijsoptie is zowel veilig als sanitair.

Kabinet

Het kabinet is een geïsoleerde doos en kan beide hete punten hete of koele punten koel houden. De deur, de zijpanelen, de bodem en het hoogste paneel kunnen voor vervanging of onderhoud worden gedemonteerd — verminderend de onderhoudskosten. De zijpanelen en zowel van de deuren worden van een harde die schuimkern samengesteld tussen poeder-met een laag bedekt wordt geklemd of pvc-Film beschermde aluminiumpanelen. De binnenoppervlakte van de zijpanelen is aluminiumblad met geïntegreerde ladegidsen. Het vliegtuigenbedrijf selecteert de decoratieve kleur versierend de buitenkant. Het hoogste paneel wordt gemaakt van geweven, roestvrij staal.

Deurslot

Ruw maar gemakkelijk te werken; de bar van de klinkdeur en three-point deurbar met lood-gevuld gat en een gat voor het vastmaken van een hangslot zijn beschikbaar.

Rem

De remassemblage is ruw; elk van de vier wielenassemblage heeft roestvrij staalmontage met twee rubberwielen — elk wiel met dubbele lagers. De remmen worden in werking gesteld gebruikend een paar rode en groene pedalen (rood voor het in dienst nemen van de rem en groen voor het vrijgeven van het).

Norm

Het onontvlambare vereiste van de materialen van de maaltijdkar voldoet aan de normen van ccar-25 de „25ste de Burgerluchtvaartverordening van China,“ de maaltijdkar is met Gemaakte het Voedselcontainer van GB11333-89 „Aluminium Sanitaire in overeenstemming Norm voor Voedsel“ evenals de Atlasnorm. Het allen krijgt de „van de Componentenontwerp/Vervaardiging Goedkeuringscorrespondentie“ No.CDC0011, No.CDC0013, No.CDC0014 van het Burgerluchtvaartbeleid van China.